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汽车线上:Montoya 为自己和TOYOTA夺得第一场CA

Montoya 为自己和TOYOTA夺得第一场CART胜利神奇小子再度创造历史,并为TOYOTA写下光辉的一刻!记者:Arafat 2000-06-07

TOYOTA引擎从1996年加入CART系列赛之后,从来没有获得过一场胜利,原因是缺乏有力的车队和车手为他们效力。今年赛季开赛之后,TOYOTA终于获得拥有超强明星车手Juan Montoya的Chip Ganassi车队採用,开始展现实力,在开赛七场比赛中拿了四次起跑首位,领先的圈数更是其他车队的好几倍之多,然而,却仍然无法突破零胜纪录。相同的霉运似乎也在Montoya这位新星身上出现,他是去年本系列赛的总冠军,今年已连拿几场桿位,领先圈数也是所有人当中最多的(事实上,TOYOTA引擎的赛车领先的圈数除了一圈不是以外,全部都是他所缔造的!),好几次都只差一步就能获得胜利,但都只差那幺一步,直到获得印第500大赛冠军开始转运...

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▲这一刻,他终于等到了!

在Milwaukee站比赛因为雨势被迫延期一天之后,阳光洒落在这个中型椭圆赛道上,也洒落在Montoya跟TOYOTA技师的脸上,这次Montoya的完美胜利,从排位、起跑到比赛结束,不但为这位车手今年的赛季打开了胜利的开端,也为TOYOTA多年前位于美国加州的研发中心带来了第一个胜利的果实,RV8E引擎终于打破了长久以来的魔咒。

如我们先前报导所言,这场比赛决定于加油的选择时机,因此所有车手无不企望能多有几次黄旗在他们油箱见底的时候挥动,以便节省PIT-STOP时间的损耗;但结果并不那幺理想,因为这场比赛竟然只有两次短暂的黄旗缓行时刻,这在CART比赛中算是比较罕见的,而且也让错失良机进站加油的人失去了竞争的机会。

在星期天的时候,Montoya的赛车变速箱曾经有过一点排档上的毛病,幸而顺延24小时的起跑为他们争取了一点时间更换零件。到了正式比赛,他的车况就跟当日天候一样晴空万里,绿旗挥出后持续拉开领先差距,Franchitti、Carpentier、de Ferran和Tracy只能在后面乾瞪眼,并自成一个集团开始互殴。日本车手Nakano出弯时转向不足而失控让赛会打出了第一面黄旗,连lash;多较耗油的赛车纷纷趁机回去维修区加油。恢复比赛后前五位排名顺序依然保持不变,分别是Montoya→Carpentier→Franchitti→De Ferran→Andretti。

到了85圈时,领先者Montoya进去维修站加油,回到跑道时落居11名。比赛继续进行到了111圈时,Tagliani在维修区中进行加油时发生赛车着火,火势迅速扑灭,他也退出比赛。第153圈起,眼见没有黄旗可利用,大家又开始进站加油,包括Montoya在内。不过五分钟后Marques撞墙后出现第二面黄旗,此时仍未加过油的人全部一起进去维修区,他们损失的顺位相当轻微,领先者又回到Montoya身上。

白旗在224圈时挥出,显示比赛已经最后一圈,此时没有人有超越动作,Montoya拿下了本次比赛胜利,也为TOYOTA那到了史上第一个CART比赛胜利,对于此地来说,更是25年来再次有人以美国设计和製造的引擎拿到胜利,意义非凡。

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